Tras no recibir ofertas en el plazo establecido, la Alcaldía anuncia un nuevo proceso con apoyo multilateral. El proyecto mantiene su cronograma, con una posible entrada en operación en 2035.
El proceso licitatorio internacional para la ejecución integral de la Línea 2 del Metro de Bogotá fue declarado desierto este lunes 20 de enero de 2026, al no recibir propuestas técnicas y económicas válidas dentro del plazo establecido. La Alcaldía Mayor, a través de la Empresa Metro de Bogotá (EMB), anunció la inmediata reapertura del concurso para el próximo mes de febrero, con el objetivo de ampliar la convocatoria a posibles oferentes y asegurar el respaldo de la banca multilateral, manteniendo vigente el proyecto insignia de movilidad de la capital.
El anuncio fue realizado por el alcalde Carlos Fernando Galán y el gerente de la EMB, Leonidas Narváez, en una rueda de prensa donde aclararon que este contratiempo no significa la paralización del proyecto. «Esto no detiene el proyecto», afirmó Galán. «En febrero abriremos la licitación pública internacional con apoyo de la banca multilateral y un proceso más maduro que facilitará la participación de los interesados».
La única manifestación concreta recibida en la fecha límite provino del consorcio Unión L2 Bogotá Metro Rail, integrado inicialmente por Sacyr, Acciona y CAF. Este grupo informó que no presentaría oferta debido a la «imposibilidad de reconfigurar» su asociación, luego de que Acciona Concesiones S.L. se retirara del acuerdo. Ante esta salida, los socios restantes no lograron consolidar una nueva alianza en el tiempo estipulado.
La Línea 2 es un componente fundamental del plan de expansión del Metro de Bogotá, concebido como un sistema integrado de transporte masivo. Su trazado planeado conectará zonas del suroccidente con el centro de la ciudad, complementando a la Línea 1, actualmente en construcción.
Frente al escenario actual, la estrategia de la EMB consiste en reiniciar el proceso con una fase ampliada de divulgación y socialización de los pliegos licitatorios. Esta medida busca atraer a un mayor número de consorcios internacionales especializados, mitigando los riesgos de concentración y asegurando una competencia robusta.
Con la reprogramación, la nueva línea de tiempo proyecta que la adjudicación del contrato podría darse en el primer trimestre de 2027. La suscripción del Acta de Inicio de obras está prevista para finales de ese mismo año. De cumplirse este calendario, y siguiendo los plazos de ingeniería y construcción, la Línea 2 del Metro de Bogotá entraría en operación comercial en el año 2035. La administración distrital insiste en que el respaldo financiero internacional garantiza la viabilidad del proyecto, a pesar del revés en esta fase inicial de licitación.
