En el marco de su licitación pública internacional, representantes de la Empresa Metro de Bogotá presentaron el proyecto ante entidades de la Unión Europea en Bruselas. La gira continuará en Madrid con el objetivo de captar el interés de fabricantes y bancos de desarrollo, previo al cierre de la fase de divulgación el próximo 31 de marzo.
Bogotá avanza en la consolidación de su red de movilidad férrea. Mientras la construcción de la Primera Línea del Metro (PLMB) reporta un avance físico del 72,13 % —con corte al 31 de enero—, el proceso para estructurar y adjudicar la Línea 2 del Metro de Bogotá acaba de cruzar el Atlántico. Esta semana, una delegación de la Empresa Metro de Bogotá (EMB) inició en Bruselas una serie de encuentros con instancias de la Unión Europea y el sector financiero multilateral para presentar los detalles del proyecto, como parte de los requisitos establecidos en su Licitación Pública Internacional.
La agenda en la capital belga, que se extenderá hasta el próximo 25 de febrero, incluye reuniones con representantes de los principales bancos europeos de desarrollo y actores relevantes de la industria ferroviaria. El propósito es doble: divulgar las características técnicas del trazado y generar confianza en los mercados internacionales para asegurar una oferta plural y competitiva. Posteriormente, los representantes de la EMB viajarán a Madrid, España, para continuar con la ronda de presentaciones ante empresas líderes del sector, con el fin de ampliar el interés del mercado europeo en el que es considerado uno de los proyectos de infraestructura más relevantes de América Latina.
Según explicó la EMB, la presencia institucional en estos escenarios de divulgación especializada es una acción clave dentro del cronograma precontractual. No solo busca posicionar el proyecto como una oportunidad atractiva de inversión, sino también recoger inquietudes y percepciones de los potenciales oferentes. “Estas acciones son clave para ampliar la pluralidad de participantes, fomentar una competencia efectiva y, en consecuencia, mejorar las condiciones económicas y técnicas de las propuestas que se presenten”, indicó la empresa, subrayando que el objetivo final redunda en el beneficio del interés público y el desarrollo de la ciudad.
La Línea 2 del Metro de Bogotá, que operará como un fortalecimiento del sistema de movilidad de la capital, fue estructurada con el acompañamiento de la banca multilateral. Entidades como el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el Banco Europeo de Inversiones (BEI), el Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) y el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) participaron en su estructuración, garantizando estándares internacionales de transparencia, sostenibilidad y rigor técnico.
El proyecto contempla un trazado de 15,5 kilómetros, de los cuales la mayoría será subterráneo. Contará con 11 estaciones: 10 de ellas bajo tierra y una elevada, que permitirá la integración con la Línea 1 en la estación ubicada en la Calle 72 con Carrera Caracas. Al igual que su predecesora, operará con trenes automáticos de tecnología GoA4 (Grado de Automatización 4), es decir, sin conductor, con capacidad para movilizar hasta 76.000 pasajeros por hora en cada sentido.
Uno de los impactos directos para los ciudadanos será la reducción de los tiempos de viaje. De acuerdo con las proyecciones de la EMB, un trayecto que hoy puede superar los 60 minutos se podrá realizar en aproximadamente 20 minutos, lo que representa mejoras en la calidad de vida, la productividad y una disminución en la emisión de gases contaminantes.
La fase de divulgación internacional de la Línea 2 se extenderá hasta el 31 de marzo. Una vez finalizado este periodo y conforme al cronograma publicado, se espera que la adjudicación del contrato para su construcción se concrete a comienzos del año 2027.
