Tras años de retrasos, la localidad estrena tres estaciones que beneficiarán a miles de usuarios y acercarán al suroccidente de Bogotá con el futuro Metro
Bosa dio un paso decisivo en materia de movilidad. Este 19 de agosto entraron en operación las tres primeras estaciones del Grupo 1 de la extensión troncal de TransMilenio sobre la avenida Ciudad de Cali: Tibanica-Primavera, Los Laureles e Islandia. La obra, que suma 2,85 kilómetros de nueva troncal, beneficiará de forma inicial a cerca de 3.000 usuarios en hora pico y busca reducir los tiempos de viaje de los habitantes de este sector de la ciudad, marcado históricamente por rezagos en infraestructura de transporte.
Una deuda histórica con la localidad
Durante el evento de entrega, el alcalde mayor Carlos Fernando Galán reconoció que la ciudad tenía una «deuda» con Bosa por los retrasos que arrastraba este proyecto. Según explicó, la puesta en marcha fue posible gracias al trabajo articulado entre TransMilenio, la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) y el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), entidades que encontraron una fórmula para operar con buses articulados eléctricos en los tramos ya terminados, sin esperar la finalización completa de la troncal.
El director del IDU, Orlando Molano, precisó que el proyecto —de 7,4 kilómetros en total— debía haberse entregado en 2023, pero al llegar la actual administración en enero de 2024 solo registraba un 49 % de avance. Hoy la obra alcanza el 84 % de ejecución general, con 4,7 kilómetros ya conectados y en funcionamiento.
Infraestructura pensada para la comunidad
Las nuevas estaciones cuentan con doble acceso, cuatro taquillas externas, puertas automáticas y barreras de piso a techo para reforzar la seguridad. El proyecto incorpora además 19.700 metros cuadrados de espacio público, más de 5.900 metros cuadrados de zonas verdes, 1,51 kilómetros de ciclorruta y 509 cupos de TransMiBici, lo que convierte a Tibanica-Primavera en la estación con mayor capacidad para bicicletas en Bogotá. También se sumaron gimnasios de calistenia y murales comunitarios bajo el concepto «Protectores de Animales».
El gerente de TransMilenio, Pedro Mauricio Gutiérrez, señaló que la operación se sostiene con 50 buses duales articulados eléctricos que circulan por carril exclusivo y se incorporan al carril mixto en los tramos donde continúan las obras.
Participación comunitaria y próximos pasos
Desde 2022, TransMilenio y el IDU adelantaron procesos de participación ciudadana en Bosa, incluida la definición de los nombres de las estaciones junto con líderes comunales y Juntas de Acción Comunal, además de ferias de servicios que beneficiaron a cerca de 500 personas.
La extensión también proyecta una conexión futura con la Línea 1 del Metro de Bogotá: según Galán, los habitantes de Bosa podrán llegar hasta la calle 72 con Caracas en aproximadamente 27 minutos. Los grupos 3 y 4 del proyecto se entregarán a finales de 2026, mientras que las rutas F63-Z63, A61-Z61 y C19-F19 ya fueron ajustadas para integrar el nuevo tramo a la red de transporte del suroccidente de la ciudad.
